亿咖通科技亮相道路车辆功能安全标准及应用国际研讨会， 创新分享「软件FMEA分析方法」

3月27日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）应邀出席第十届道路车辆功能安全标准及应用国际研讨会，本届大会由中国汽车技术研究中心标准化研究院举办，邀请国际标准化组织（ISO）等机构、国家市场监督管理总局、工信部等相关政府部门，以及多家全球整车品牌和智能化供应链头部企业，在「软件定义汽车」及AI技术推动汽车软件快速发展的大背景下，对功能安全行业标准、技术应用和开发经验进行研讨交流。

在智能汽车软件代码量早已突破2亿行的今天，软件失效已成为影响汽车安全的首要风险，据统计，软件问题造成的整车系统失效占比高达60%以上，车载软件功能安全是保障用户出行安全的重要基础，FMEA（潜在失效模式和后果分析）作为覆盖产品开发全周期的系统性、结构化分析方法，是实现功能安全的关键手段，但相较传统的系统与硬件FMEA，软件FMEA起步较晚，行业尚处探索阶段，未形成统一的分析方法。

当前，在欧美市场准入与多项ISO质量体系认证中，软件FMEA报告已成为“入场券”之一，在量产车型项目开发中应用软件FMEA，对于保障产品安全与质量，以及满足全球OEM的准入要求具有重要意义。针对行业痛点和全新要求，亿咖通科技汽车半导体产品中心总监赵金富在活动现场，针对行业软件功能安全保障体系尚未成熟的现状，分享了全新的「软件FMEA分析方法」。

此次亿咖通科技提出的全新「软件FMEA分析方法」，是基于自身在全球助力810万辆整车的开发经验，对常见的软件需求、架构设计与代码问题进行系统化分析，优化了传统七步法流程，更好适配车载软件开发特性，从功能逻辑、数据接口、时序及执行、存储操作、模块部署等五大关键问题切入，列举了典型的失效模式和分析建议，兼顾整体架构和软件单元的安全分析需求，可以更高效地识别并规避风险，更好保障软件功能安全。

「软件FMEA分析方法」当前已在亿咖通·云山跨域软件平台框架下针对功能安全自研的SafetyOS开发过程中应用，并率先面向安托拉系列计算平台进行适配落地，持续提升相关量产交付车型的功能安全保障。亿咖通科技始终将安全作为研发的重中之重，持续推动车载软件的功能安全领域进步，加强相关研发流程规范和技术创新，助力全球汽车产业打造更安全、更愉悦的出行未来体验。

关于亿咖通科技

亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）作为全球出行科技企业，始终秉持“加速汽车智能化，创建人车新关系”的发展使命，持续与全球汽车制造商深度合作，共同重塑汽车行业向全面电动化发展的未来格局。在全球汽车制造商不断推出全新的车载平台的同时，亿咖通科技聚焦研发包括芯片模组、智能座舱与智能驾驶计算平台、中央计算平台、软件平台、车载AI大模型以及激光雷达在内的，满足智能汽车增量部件需求的全栈式解决方案，以高效开发和丰富选择，协助客户不断提升车内用户体验。

亿咖通科技成立于2017年并于2022年在纳斯达克成功上市，现已拥有超1,900位团队成员，目前在中国、英国、美国、瑞典、德国和马来西亚拥有12个全球运营中心。公司由两位汽车企业家联合创立，创始人李书福（Eric Li）先生是浙江吉利控股集团（“吉利”）的创始人和董事长，联合创始人沈子瑜先生同时担任亿咖通科技董事长兼首席执行官。亿咖通科技持续服务多个汽车制造商及整车品牌，包括但不限于大众集团(Volkswagen Group)、中国一汽（FAW）、吉利银河（Geely Galaxy）、领克（Lynk&Co）、莲花跑车（Lotus）、沃尔沃汽车（Volvo Cars）、智马达（smart）、极星（Polestar）、东风标致雪铁龙、长安马自达等。迄今为止，亿咖通科技的技术产品已成功搭载于全球超过810万辆汽车之上。